実習・コンバージョンEVの組み立て体験
実習・コンバージョンEVの組み立て体験
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【開催日】2013年2月3日(日) 10:00-17:00 1日コース
【セミナNo.】ES12-0144 【受講料】18,000円(税込)
【会場】東京・巣鴨 CQ出版社セミナ・ルーム [地図]
【セミナNo.】ES12-0144 【受講料】18,000円(税込)
【会場】東京・巣鴨 CQ出版社セミナ・ルーム [地図]
コンバージョンEVは，ガソリン車からエンジンを取り外し，代わりに電動モータやバッテリなどを積んだ改造電気自動車(EV)である．「車の改造」というと非合法な響きがあるが，電気自動車普及協議会(国土交通省も参加)が2011年に『コンバージョンEVガイドライン』をまとめ，規定内容が公開された．このガイドラインに準拠しつつ，コンバージョンEVを容易に製作できる「ボルトオンEV」と呼ぶ手法がある．モータやインバータ，電池，取り付け部品など，EV化するための部品を車種に合わせてキット化しており，エンジンを外した車体ボディから，数時間で組み立てることができる．
本セミナでは，コンバージョンEVの製作手順や部品構成，作業上のポイントを説明したあと，受講者も1台のEVの組み立て作業に参加し，コンバージョンEVの製作作業を実際に体験していただく．製作したコンバージョンEVは調整して試運転までを行う．本セミナの内容はキット化されていないクルマをコンバージョンする方にも参考となるだろう．
本セミナでは，コンバージョンEVの製作手順や部品構成，作業上のポイントを説明したあと，受講者も1台のEVの組み立て作業に参加し，コンバージョンEVの製作作業を実際に体験していただく．製作したコンバージョンEVは調整して試運転までを行う．本セミナの内容はキット化されていないクルマをコンバージョンする方にも参考となるだろう．
1．コンバージョンEV入門（座学）
1.1 コンバージョンEVとは何か
1.2 コンバージョンEVの魅力とは
2．製作手順・構成の説明（座学）
2.1 コンバージョンEVの製作手順
2.2 ボルトオン手法による製作手順
3．実習・参加者で組み立て作業(屋内駐車場での実習作業)
ボルトオン手法によるコンバージョンEVの組み立て実習
ターゲット車： スズキ キャリ （EV基本仕様：後述）
4．動作確認試運転（屋内駐車場において）
5．スペックの算出，パーツの選定方法について
6．ヒータ，エアコン，パワステなど，周辺機器について
7．「コンバージョンEVガイドライン」の解説
EV基本仕様
◎メイン・ユニット
電動機： DCブラシ付きモータ(PWM制御方式)
定格電圧： 120V ，定格出力 ：16kW (最大28kW)
1充電最大航続距離 ：45km(横浜市内実走計測・電池キット使用参考値)
最高速度：100km/h ，最大トルク：56N-m
ギア： 標準を使用 前進5段/後退1段
安全装置： READY(スタンバイ)インターロック機構/充電中インターロック機構
保安基準： 適合・IPXXB/IPXXD 適合・コンバージョンEVガイドライン準規
◎電池キット
種類： 鉛密閉型 AGM(再生)
容量： 60Ah 12V 10個搭載 合計120V / 7.2kWh
搭載充電器： 完全自動制御 100/200V入力 12A/6A
充電プラグ： 100V標準プラグ(アース付)/パナソニック型EV用200Vコンセント対応
安全対策：アルミ製ケース収納/感電防止/サービス用プラグ/ガス排気ホース
保安基準： 適合・IPXXB/IPXXD 適合・コンバージョンEVガイドライン準規
●対象聴講者
・コンバージョンEVを製作したい方
・EV，蓄電池，ソーラ，風力を組み合わせたマイクログリッドに興味のある方
・EVクラブなどの耐久チャレンジやEVレースに挑戦したい方
・自動車整備業・整備士の方
・自動車電装業の方
・自動車大学校の講師・学生の方
・社内クラブ・サークルなどでEV製作をしたいグループの方々
●講演の目標
・コンバージョンEV製作の基本的な手法が分かる
・EV製作に必要な部品と構成が分かる
・製作のポイントや注意点，コンバージョンEVガイドラインを理解できる
●講演の参考文献，参考URL
・オズコーポレーション
・OZMOTORS
・Bob Brant：Build Your Own Electric Vehicle Seth Leitman．
●受講者が持参するもの
・筆記用具，作業着，軍手，スニーカまたは安全靴，工具一式（マイ工具があれば）
1.1 コンバージョンEVとは何か
1.2 コンバージョンEVの魅力とは
2．製作手順・構成の説明（座学）
2.1 コンバージョンEVの製作手順
2.2 ボルトオン手法による製作手順
3．実習・参加者で組み立て作業(屋内駐車場での実習作業)
ボルトオン手法によるコンバージョンEVの組み立て実習
ターゲット車： スズキ キャリ （EV基本仕様：後述）
4．動作確認試運転（屋内駐車場において）
5．スペックの算出，パーツの選定方法について
6．ヒータ，エアコン，パワステなど，周辺機器について
7．「コンバージョンEVガイドライン」の解説
EV基本仕様
◎メイン・ユニット
電動機： DCブラシ付きモータ(PWM制御方式)
定格電圧： 120V ，定格出力 ：16kW (最大28kW)
1充電最大航続距離 ：45km(横浜市内実走計測・電池キット使用参考値)
最高速度：100km/h ，最大トルク：56N-m
ギア： 標準を使用 前進5段/後退1段
安全装置： READY(スタンバイ)インターロック機構/充電中インターロック機構
保安基準： 適合・IPXXB/IPXXD 適合・コンバージョンEVガイドライン準規
◎電池キット
種類： 鉛密閉型 AGM(再生)
容量： 60Ah 12V 10個搭載 合計120V / 7.2kWh
搭載充電器： 完全自動制御 100/200V入力 12A/6A
充電プラグ： 100V標準プラグ(アース付)/パナソニック型EV用200Vコンセント対応
安全対策：アルミ製ケース収納/感電防止/サービス用プラグ/ガス排気ホース
保安基準： 適合・IPXXB/IPXXD 適合・コンバージョンEVガイドライン準規
●対象聴講者
・コンバージョンEVを製作したい方
・EV，蓄電池，ソーラ，風力を組み合わせたマイクログリッドに興味のある方
・EVクラブなどの耐久チャレンジやEVレースに挑戦したい方
・自動車整備業・整備士の方
・自動車電装業の方
・自動車大学校の講師・学生の方
・社内クラブ・サークルなどでEV製作をしたいグループの方々
●講演の目標
・コンバージョンEV製作の基本的な手法が分かる
・EV製作に必要な部品と構成が分かる
・製作のポイントや注意点，コンバージョンEVガイドラインを理解できる
●講演の参考文献，参考URL
・オズコーポレーション
・OZMOTORS
・Bob Brant：Build Your Own Electric Vehicle Seth Leitman．
●受講者が持参するもの
・筆記用具，作業着，軍手，スニーカまたは安全靴，工具一式（マイ工具があれば）
【講師】
古川 治 氏〔(株)オズコーポレーション 代表取締役〕
カー・アフタ産業歴15年以上．輸入車販売やドレスアップ・パーツ企画・開発を経験．保安基準適合化や排ガス低減装置事業にも携わる．その経験から，コンバージョンEV車などの事業も行う(ナンバ取得まで)．
古川 治 氏〔(株)オズコーポレーション 代表取締役〕
カー・アフタ産業歴15年以上．輸入車販売やドレスアップ・パーツ企画・開発を経験．保安基準適合化や排ガス低減装置事業にも携わる．その経験から，コンバージョンEV車などの事業も行う(ナンバ取得まで)．
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