環境問題を背景に，世界的にガソリン・エンジン車(内燃機関)から，EV(電気自動車)への転換が計画されている．エンジンはその部品点数の多さや機構の複雑さから，素人が手作りをするのは極めてハードルが高い．しかしＥＶの駆動源である電気モータは，部品点数の少なさや動作原理がシンプルなことから，一般の素人でも手作りのハードルが低い．
本セミナは，今後確実に到来するEV時代に向けて，その基本を理解できるように，２輪車(バイク)を素材に，初歩的な電動車を手作り体験するものである．
現状のエンジン車をベースに，それを電動化する事は，極めてメリットが大きい．まず，車体がしっかりしている．ベンチャが作るものに比べて，長い歴史と生産技術に裏付けられたものは完成度が高い．この技術を活かし，動力部分をエンジンからモータに置き換える，コンバートと呼ばれる手法を紹介する．既存の車体を流用する手法は，資源の有効活用にもつながる．
モータはCQキット・モータをそのまま使う．本セミナは工業高校における課題研究や，EV実習などの教材としても最適である．
ここで試作するコンバートEVバイクは次の特徴を持つ．
(1) CQ出版社のブラシレス・モータ＆インバータ・キットのモータ部を使用するので，自分で手巻きした独自仕様のモータ採用となる．→モータの仕様変更は簡単にできる．モータ仕様をどう設計するかの教材にもなる．
(2) 市販バイクの基本構造をそのまま使用するので，構造的安全性は確保される．
(3) 保安基準を満たすように改造するので，容易にナンバプレートの取得（またはナンバプレートそのままでエンジン車からの移行）が容易である．その方法も具体的に示す．
(4) エンジン車とモータ車でのライディング感覚で差があることを体感できる．
(5) 後に電池を鉛電池からリチウム・イオン電池に移行することも考えられる．